有没有大佬帮忙解答一下的

转速设置太高了，弱磁介入不了

劝你还是换远驱吧，凌博太垃了

九号要么换远驱要么apt 这个牌子的控反正调不出来就是调不出来

你电机1300你就设置1300以下啊，达不到转速弱磁怎么介入。

截图你调的全部数据，发出来给大神们看看啊。

弱磁调最大

弱磁-130。

控的数据截图啊，电池电芯保护板分别是多少，母线不能持续会降有，以前我用80a极空，电芯国轩67ah ，电机岳老板2000瓦片 母线120死活不能破百总是到90多码的时候母线就会降， 现在换了电池，蜂巢117保护板850 母线开125弱磁－110速度极速110， 母线150弱磁-140极速的话120 这是换了电池测试过的真实数据
我的也是E600

反正换了电池后，弱磁开上数据对的情况我，我测试过，数据如下，电机转数2000，母线125弱磁-110三挡百分百，满把后母线怎么都不会降一直都在124到125之间跳动，极速最高110上不去了，母线也不会降下来所以这就是这个数据的极限了，这是在高速测出的，我这边摩托可以上高速不收费直接上，母线150弱磁-140也是这样极速120后就怎么也上不去了 满把母线也是一直不会降下去。
所以我感觉你会降母线肯定是有问题，具体问题还是得看你的控的设置截图，跟电池电芯和保护板
这些都排除的话，就只有一个问题就是你的控固件有问题。
我有个E260从我车淘汰下来，装在我老爸电动车上也是出过问题，我老爸车是老控制，换成了一线通转接线后，三速百分比控制不了转数， 70%电机600转，69%一下就到300转，怎么搞都不得行，而且仪表也不通，后面刷了一线通固件后，终于正常。仪表的话切换到电池比例5就仪表就显示了
所以你这尾数上不去，是什么?控的设置图，三大件具体要说出来，记住是具体 模模糊糊怎么分析出来呢！
你发这就晓得控制器多少，电机3000瓦片，但是电机几寸是10寸还是12寸，平衡机，扭矩机，速度机，不说出来怎么晓得 就算说出来了万一电机是个假的或者是2000瓦片重新打码的你用3000瓦片的数据母线250弱磁-200你吃不了这么大电流的情况下，一直用这个数据从而导致电机高温脱磁，这样电机极速就会越来越慢