如题，为了解决烧马达的问题（本来想买一辆车8节电池了，充满够我玩一会儿的）暂时毫无研究的我，先买了五辆车和四节3000毫安的电池一个充电器，先不说这电池是不是虚标，打算一辆车热了就电池拿出来换一辆，（不知道电池怎么样，少买点后面估计得换别的）不想充电五小时就爽两分钟。然后看了些什么导电片融化马达坐什么的，我想求助，一辆车不追求速度，我就遛遛弯，什么导轮龙头凤尾的我没兴趣（当然后面肯定会选一款喜欢的车型搞个满配），我最应该解决的是哪个部分？就是怎么能耐跑？
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我的思路是想搞个不用更换的好的底盘，然后不懂啊，不一定和我喜欢的壳匹配。所以可能先随便玩一些车，到时候底盘和车壳定下来，把那些乱七八糟配件必要的都装上，然后那些磨损件坏了就换呗，但我感觉四驱车就是个壳子啊，核心就是个电机啊传动这些，在不研究的情况下，我估计我的玩法可能就是不停的烧马达换磨损件了
这种的所谓公式车最好还是别买 且不说底盘板件是否有精度问题 就套裁轴承来说都是那种所谓空转一分钟的廉价货 根本承受不住撞击和长时间磨损 我之前给很多车友儿调车 这种问题很多 基本上都是得重新买配件重新调整 从材料到结构上强度 而且就目前问题来看 齿轮扫齿应该是虚位过大造成的 至于烧底盘得具体看动力板块哪里的问题了
用来野跑那种速度的马达根本融不了马达座，那批融了马达座都是上了高速马达，车子传动又不流畅，电流一大马达座就融。正常人野跑马达都选1万转左右低速马达，转速一般不高于田宫基摩，太快根本追不上，卡停电流也不会太大。
买了这种跑道，这种强度没啥剧烈弯道不知道本身的导轮能不能承受住，之前不懂买的模王的五辆车，组装真的是一言难尽，我都想直接扔了，以前买的两台忘了啥品牌了，反正比这个好。然后买跑道送的大兴的，我看贴吧说也不行，反正这些玩坏了就扔无所谓。然后据说捷品还行，想着别太容易玩坏了，有没有必要安装龙头凤尾，可能也就是需要在上面安装金属导轮吧
一个马达可能野跑的时候粘上土了，今天下跑道没反应，还有一辆应该之前马达盖不紧扫齿了，换了下齿轮跑了两圈冒烟了，还有两辆马达盖不紧，刚开始挺6，后来一跑就咬不上齿轮，还有一辆车壳不紧一跑就掉，只能跑底盘，总结就是一下跑道，五辆模王全废。买跑道送的大兴明天组装好试试，再不行买辆捷品的，如果都是这种做工，那就只能买田宫了，另外想问下这种马达盖不紧造成齿轮咬不住有什么解决办法么
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