所以你让国铁赶紧放权吧别再把国铁那套监管用在珠三角城际铁路上了。

但别人没有出市，不用实名制，主要还是上海有钱能搞补贴。。

实名制都是次要的，主要还是票价补贴问题

不用实名制…不限太死的话18/22都算；国铁互通这层面就看两铁能不能商量了，毕竟当年国铁插手后由引进欧洲通勤动车组（市域a+cbtc）制式大改成国产动车组（crh6+ctcs2ato）就是为了满足和国铁互联互通的要求，而且后来有段时间也确实可以（佛肇借道南广+广茂进广州站，穗深借道广深三四线进广州东）。

不要老拿实名制来说了，实名制最多影响5%
懒人的生活圈也就几公里，真正要用城际的人经常奔波在路上，不会在乎现在这种程度的实名制。

学什么？上海市域铁对标的是18和22，又不是广惠广肇这种国铁制式的玩意

这个得问广东省公安厅

不实名，和锅贴贯通?
你信吗。

广铁先取消实名罢。现在一票难求基本解决还弄实名干啥。

实名制有个毛的影响

广州地铁的城际码不能用？

南北城际先做做摆脱12306的春秋大梦再说罢，不过难道18/22不是好过市域铁？

为啥有人觉得18/22对标市域铁？18/22对应的是上海的16号线

广州地铁18/22号线是市域快轨，上海市域铁路对标的是18/22号线，反而做得差