近期了解了一下领克900，再加上最近看了星途cdm在沙特的直播和奇瑞智驾发布会，感触颇多，不吐不快。
首先是了解了领克900以后，感觉这个车闹不好真的要火，就看售价了，dht的变速箱，1.5和2.0的动力可选，三电机四电机可选，双叉臂，那个叫啥封闭式的空气悬挂，cdc等等一系列配置，可以说目前市场上唯二的大六座dht的混动suv没毛病吧？竞品不是增程的，就是单档的，要不然就是底盘配置没它高，感觉属于降维打击了，咱先不说吉利的dht怎么样，起码人凑出来一款这样的车了。奇瑞明明有自己的cdm，高阶双叉臂也有了，智驾也慢慢赶上了，为啥在t11和星纪元系列这儿突然就转增程了，真的是搞不明白这是什么骚操作，市场上有那么多增程车型，理想问界已经站稳了高端，性价比有零跑慢慢赶上来了，奇瑞非要来趟这趟浑水，那就只能打价格战咯，到最后损害的是品牌力。为啥t11不上cdm，搞差异化竞争呢？本来奇瑞各项动作就比友商慢半年到一年，到最后产品不成功再扭过头重新搞？这个决策转向太大了，放着自己的优势不用。产品序列也乱，t9 t10都是单档或者多档插混，到t11直接增程了，真不如直接学星途，汉字系列是cdm，字母系列是纯电和增程。
另外看了星途揽月cdm在沙特的发布会，真的是无语，首先，这款车产品力真不差，跟蓝山比也就是第二排座椅，后排娱乐屏和智驾比不过，其他都不错，你既然改款了就应该做做市场调研吧？不能为了改款而改款吧？就为了上混动随便改一下就上市了？揽月这车要加个后排娱乐屏，后期猎鹰智驾再开通是具备和蓝山掰掰手腕的资格的，可惜这些都没有。还有，在直播中我印象最深刻的是张志磊上去宣布揽月cdm的预售价格的，全都对不上，合着你预售价格是上台前才确定的所以磊哥手里的题词版还来不及改是吧？幸亏星途品牌力不行，关注的人少，否则分分钟上热搜，简直堪称大型翻车现场。
最后就是奇瑞智驾的发布会，我是从一半开始看的，看到那个智驾说免费使用三年的时候我整个人就蒙了，这又是什么骚操作？说话也不说清楚，三年以后怎么办？收费多高？发布会后有没有活动？啥都没说，就说个免费使用三年就完了，就很离谱。另外就是奇瑞新qq消息公布的时候，现场沸腾了，直播间也沸腾了，各种爷青回的弹幕满天飞，看到了吧？这才是人民群众喜闻乐见的。可惜啊，又是赶了个晚集，友商们已经有这么多款车型在卖了，按照奇瑞的尿性今年上市是别想了，这又比友商晚一年。另外，奇瑞你的发布会能不能向手机厂商或者友商们学学？感觉你们的发布会开的跟厂领导做报告一样
我觉得奇瑞现在是决策层跟宣传上出了大问题，决策层不进行市场调研，摸不准市场走向。宣传更是一坨屎，今天星途公众号发了个视频，揽月cdm装了一吨多的橙子，我刚开始以为星途是准备证明揽月cdm重载状态下行驶品质依然有保障呢，结果最后就是装了一吨多橙子就完了？所以，星途是想证明啥？证明揽月cdm能装？你这也没个对比啊？就很离谱，很莫名其妙。宣发费用多的没地儿花了？
奇瑞再这么骚操作下去就不是简简单单的单月销量被超了，今年能不能保住前三都是个问题。有时候真的是怒其不争啊。坐等28号揽月cdm上市发布会了，看看又会怎么翻车。
PS：还有个操作我觉得奇瑞可以学学。前段时间去市里面办事儿，跟我们这边省电视台驻我市的站点的站长在一起聊天才知道，吉利向省台捐了一批车，全是混动的，具体啥型号不知道，免费用三年，三年后厂家收回，我觉得这个点子不错，新闻工作需要采风跑点，一个站分个一两台车每天跑新闻，慢慢的见的人就多了，群众对这个品牌就有了眼缘了。另外就是这种工作车一般就是只要跑不坏就往死里跑，三年后厂家收回后完全可以对车辆进行拆解，对各部分情况进行统计，今儿改进设计生产能力，这样也挺好的啊，何乐而不为呢？
最后，吐槽完了，睡觉，希望明天起来帖子还在