因为很多人买车是用来避税的 你这钱要么交税要么买东西挂公司名 是你你怎么做呢

Lv卖的贵难道是比麻袋能装东西吗

4.0t及以上的车 税太高了

而且以前的车 国外领先太多了，我爸以前就是修车的，现在的情况可能是国产追上来一些把，还有一个话题就是你本人会赚钱 是会赚钱，不会在意45-100万左右的车，因为我自己做生意不差这个钱，还有客户认这个车。

即便是价格只有现在售价的1/3他也有的赚。人家考的是牌子，而不是材料

那是因为中国的进口税很高，以劳斯莱斯库里南和兰博基尼埃文塔多为例，在欧美国家售价为折合人民币三百多万。

主要是牌面和社交情绪价值，你想想看，几十万的电车1500匹马力，碰撞全满分，配置车机做工用料智能化拉满，但是没有办法给到你有面子，中国人最在意的东西

抵税用的，不花钱

有一个词叫做:品牌价值！人一旦满足了温饱就会产生欲望，就会比个高低贵贱！奢靡是和别人拉开差距的最好表现。从而产生优越感！奢饰品应蕴而生。经营好一个品牌会用几十甚至上百年！炒作加明名人站位是最常用的手段！比如贵妇圈你没有个几十上百万的销量包包别人不带你玩，你进不去那个圈子！这就是虚荣心

是税溢价了哦拿300多w的迈巴赫s680来举例，美国的售价好像是22w美🔪起≈140多万rmb。

物品提供情绪价值和本身的品牌价值都是溢价大头。

人家就是为了和一般人拉开差距的！

刚开始有车的时候就是豪车了

不用减半，原价卖照样赔本

在生产国才是它的实际价格啊