小米SU7此次事故发生的过程是这样的,驾驶人员开启自驾后运行一段时间,汽车自驾系统报警,前方有障碍物,驾驶人员立即退出自驾系统,但退出自驾系统仅一秒钟即发生事故,这说明驾驶人员并没有处理好突发事件,,
我认为对这种事件处理的最好方法其实是汽车,在报警状态下不应该允许自驾退出,退出智驾系统必须在自驾判断处于安全环境下才能退出智驾系统!在汽车制造机中处于报警状态下,强行退出自家系统,在汽车自驾系统处于报警状态下强行退出自驾系统,这是一个很危险的动作 ,也是造成此次事故的主要原因!
所以说自驾系统的改进应该是以下方面
汽车处于自驾报警状态或自驾系统判断不安全状态时。自驾系统应不允许驾驶人员强行切入,或限制驾驶人员的某些操作!
愿逝者安息!
我认为对这种事件处理的最好方法其实是汽车,在报警状态下不应该允许自驾退出,退出智驾系统必须在自驾判断处于安全环境下才能退出智驾系统!在汽车制造机中处于报警状态下,强行退出自家系统,在汽车自驾系统处于报警状态下强行退出自驾系统,这是一个很危险的动作 ,也是造成此次事故的主要原因!
所以说自驾系统的改进应该是以下方面
汽车处于自驾报警状态或自驾系统判断不安全状态时。自驾系统应不允许驾驶人员强行切入,或限制驾驶人员的某些操作!
愿逝者安息!