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0水牌也好奇怪
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291.8辆编组普通型33组 2.8辆编组高寒型15组 3.16辆编组普通至20组(10列) 预测中标结果:1.长客 2.四方 3.四方 4.唐厂 5.AST 6.AST 7.长客 这次居然有16节的长编组一半AF-AS一半BF-AS AF-AS应该是抢铁3组 京局(也有可能是套局)2组 BF-AS应该是上局3组配属南京南动车所换G65 京局2组 高寒版分配结果个人预测如下:京局4组 沈局5组 哈局6组
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3貌似正线生锈了共 4 张
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12有大神能看出来是哪个火车站吗？在线等！如果IF
14:24
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0这趟车在太要停车，但是停了0分，又大佬知道这是什么意思么
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49列车以“龙舞中原”为外观主题，中原是华夏文化的重要发祥地，而龙也是河南文化象征，外观寓意腾龙飞舞，体现出“黄河文化”的深刻内涵，色带以灵动的曲线形态呈现，恰似黄河奔腾蜿蜒于华夏大地的壮丽身姿。内装主题为“创新之地、科技之城”，灯光、座椅设计融入科技文化理念，尽显“科技之城”的创新氛围。共 6 张
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111广西已建成的250线路有南广、南昆、柳南、邕北、南崇，钦防。经常坐南广，发现南广可以长时间顶着250跑，三月三放假很多线路基本买不到票了或者只有站票，邕北应该很难遇到顶着250跑的，发现复兴号CR400AF在邕北也只跑244，有一趟2A在合浦到钦州东跑了248没多少秒又降到244了，245都没稳几秒，钦州东到南宁东也是跑244，同一趟车在南宁东换向后，上了南广线一路长时间顶着250跑到终点站。怪不得候补几次不成功，无座都没有，刚刚看到新闻南广又共 7 张
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29行程图镇楼
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104半个月之前去北京周边运转了一趟，第一次乘坐了BSP软座，解锁了承隆、京通（京局部分）两条线路。 而就在前不久，京通铁路古北口～隆化区间接触网送电，标志着京通铁路北京局管内全线实现电气化，K1189/1190次列车在北京～隆化区间的本务机车也已经更换为HXD3C。 另外为了配合北京站改，北京～秦皇岛的K7719/20次列车临时停运。 这次运转本来没打算发帖，但是以上这些消息让我心情有些复杂，一场临时起意的小运转，却在无意中“抢救”了一些
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117数目：58组（一组为2套ctcs3设备，设备共116套） 具体包件信息（数目、车体情况、是否有17编、是否有高寒、是否改620）未知
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7之前我看雅万高铁修建的时候 好像是有反高铁组织直接跑到施工工地把铁轨拆了 搞得车子翻了 然后还有我们那边的人出事了 所以我就想着依靠国内现在的情况 高速铁道修的越多 普速越留越少 会不会出现像印度尼西亚那种的逆天组织
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139目前的几个进藏车，成都、重庆、上海、广州未来都会走川藏吧，只有北京和西宁走青藏，客流撑得住吗? 还是说未来可能会再在北方城市开一些新的进藏车?西安、郑州、乌鲁木齐之类的
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4有大神能看出来是哪个火车站吗？在线等！
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54时隔半年楼主又来发运转贴了 这次的目标是争取打卡西局还没运转过的小票车 预计7-10天 加上大学毕业后边工边考在外混沌了两年 今年终于沪区拟录取上岸了 本次运转包括但不限于以下车次： 6072/3 1/4（宝鸡⇆平凉） 7007/8（商南⇆西安） 8375/6（西安⇆长武） 8359/60 2/3（宝鸡⇆社棠） 8355/8 6/7 （西安⇆前河镇）
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215想起了一年前的今天，通宵在粤北山区拍摄武广通宵联调的场景。随手写了个流水账，在京沈、杭长复速前夕，来看下武广的降速和摆烂式运营的悲剧。 武广高铁好惨好可怜啊，降速后又被局部降速，哪怕复速了也在时速350公里高标运行里面排倒数。 2009年12月26日，武广高铁按（持续时速350公里高标运行）开通，武汉-广州南路段除武汉站、广州南站附近一小段外，正线大部分铺设双块式无砟，乌龙泉东-咸宁北和广州北-广州南路段铺设框架日本板式
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1594春节之前答应过@景天I号 开帖聊广湛高铁，但因为个人原因拖到现在，现在更完了广茂铁路的普速列车，先开个帖子说点东西吧。 广湛高铁环评书镇楼。
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31据说开行过直达2小时59分平均时速323公里，一堆弯道加上始发终到加减速，峰值350不可能达到这均速
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23坐了好几次，不论是广铁的车还是南铁的车，全都有卖货阿姨/大叔逐个车厢推销东西，啥内蒙特产、金门特产，给试吃试用，跟早年的普速一毛一样。
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29长沙南站
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15我突然想到一个奇怪的点子 锅贴为什么不搞一个只有一等座和二等座的车 用于一些站站停列车以及一些大站快车 不过不是京沪哈 就是想参考一下 JR的N700系 定员1323 只有绿色车厢和普通车厢 这样子不是可以提高一些车子载客量吗
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27惊闻华东三直面临换桶，遂抢救一波 不过说实话Z47的时刻最适合降K
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79换新设备以后更贴难了不少想了想还是有内容就赶紧更出去比较好，之前的贴我抽空尽快 首先特别致谢桂林航空，唐山飞海口150的机票造就了这场运转这次主要是运转粤海轮渡，然后再次进港转一圈，最后京九线全程回京，应该就这些了
SS9G
12:58
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12内容如下。长编是A/BF-AS各五列（有优选一等座），BFAS给上局虹桥/南京南所，AFAS可能是京局或者抢铁的。欢迎大家来猜～@上局沪段CR220J @4D-4223 @HXZ2D😷
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94记录方式：直播 开始时间：4月3日21:00 第一程：K1305（北京丰台-开封） 第二程：待定，候补上啥就是啥 欢迎关注
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8评论区见
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8K8392
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30怎样分辨HXD1B和HXD1C
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5可以看出今年桶的数量吗
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1jdf439
11:32
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0是因为客流不够？还是怕坤破没有热备车可以换
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0兰州和武威的同城车站疑似有点太多了 兰州：兰州、兰州西、兰州新区、中川机场东、河口南、永登、永登北 武威：武威、武威东、武威南、天祝、天祝西、古浪北 所以无论是搜兰州到武威、兰州西到天祝西还是永登北到天祝西都是这一长串结果 动车最多能买到12种票 （兰州西、兰州新区、中川机场东、永登北）到（天祝西、古浪北、武威东） 甚至不能买到和永登北到天祝西八竿子打不着的7505的12种票 （兰州、兰州西、河口南、永登）到（武威南
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4滩头湾站平常12306都搜不到让他给停了SS9G
12:25
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3是在西安北换司机吗？刚才坐g686路过西安北看见隔壁站台貌似是一个等着上班的司机，带的行李箱穿的铁路制服，然后过了两分钟该站台进了一列CRH5A，我猜测应该是兰州方向过来去往太原方向的，不知道对不对
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302008年1月26日，40万旅客因很多列车停运，在广州火车站里滞留了11天，这11天又是下雨，然后，又是发生互相践踏踩踏死人的事故，最难的就是连上个厕所都很困难，很多人想走到公共厕所都很难走到。并且，买个泡面的价格都这么贵，吃喝拉撒都成了这40万旅客的难题。问题就是：如果等车的旅客想上厕所的话。要是憋不住了怎么解决？还有。饿了自带的零食食品吃完了怎么解决？发现这40万旅客都是怀着已久的希望想回自己的老家跟自己的父母好好共 9 张
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78沪昆高铁杭长段将于三季度调图开始按350公里常态化高标运营，原定沪杭段的同步达速因沪杭段整治工作尚不到位且未通过国家验收，三季度调图沪杭段高标运营暂缓执行，计划明年和徐兰高铁西徐段同步。得益于此，上海将首开至昆明、贵阳两城达速标杆，并优化经由沪昆高铁运行的其他跨线车，将上海虹桥—张家界西的G1369/70次列车优化为高品质大站快车，并对既有G1333、G1337时刻进行重排，开行经由沪昆高铁、渝贵铁路至重庆西的标杆列车，华东
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33只是个人预测，欢迎理性讨论
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7哪位好心人帮忙设计一个晚上十一点左右武汉出发，次日早上八点前到芜湖的方案，火车优先，高铁动车也行
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164昨天的发帖。对于上海南清空普速，我承认我最后几句动感情了。我并未拿上海南全普时代数据来硬刚现在。因为如今动分整备时间/灵活性都是高于普速的，如今上海南开行车次数量和原来不是一个量级的。我主要想说：如今上海南动集/普速上座率比动分高，而不是动集/普速占上海南出发客流比例有多高！ 我原发帖侧重点是动局发起的“拍摄上海南”活动有奖，里面教你了怎么拍，甚至有一个直接在中心过道上。我说这是吸引客流没问题吧？起码
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13宜昌北应该算是地级市中唯一的光伏车站吧？光伏车站一般都是省会站才有吧
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150目前这是G100以内唯一空缺的一堆车，锅贴会用来开行什么列车呢？欢迎大家畅所欲言
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3高铁时速在347-350公里之间的波动与市场买菜缺斤少两是两种完全不同的情况，不能直接类比。以下是具体分析： 1. 高铁速度波动的合理性 技术限制：高铁在运行过程中，受到线路条件（如弯道、桥梁、隧道）、天气、调度要求等多种因素的影响，速度可能会有小幅波动。这是为了确保行车安全和乘客舒适度，而非“缺斤少两”。 运营规范：高铁的运行速度严格按照国家相关规范和标准执行，速度波动在合理范围内，不会影响整体运行效率和服务质
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