今天中午拿到了ATC4，赶紧回寝室装上玩了一把
由于一开始没搞清楚T社会员注册的方法浪费不少时间，最终花了一个小时多把游戏给装上了

总体来讲，ATC4跟ATC3相比还是有很大提升的。
但是！最关键的问题！没有汉化
因为我电脑的系统是Win8中文版，一开始只以为设置之类的地方会出现文字乱码
结果，这回T社把游戏里的所有东西都改成了文字标示而非三代的图片标识，于是所有的界面都是乱码，包括指令按钮，任务说明，所有有文字的地方无一幸免

乱码就是这样的……还是挺可怕的吧

目前发现的新功能：
1.在发布降落许可后依然能够给出复飞指令（因为乱码被坑了才发现）
2.进近和离场过程中可以设置直飞航线（直飞到进离场航路上的某个航路点）
3.进近过程中允许发布减速指令（3代只有成田有此功能）
2和3综合起来能够达到合理调配飞行间隔的目标

分席位管制已经体验到了
挺好用的
某一关中你负责的席位是固定的，没法自己选
所以不知道后面的关卡里官方会不会用这种方式给玩家出难题
不知道玩到第几关才能解锁自由模式QAQ

4代应该的确实现了等比例建模。毕竟机位没缩水的情况下不可能缩水飞机大小
画质也有所提升
然而视角不能自由调整了。每次转视角好像是固定转30°，没法像3代那样随意转视角。
想截到好图可能要费点功夫了

值得注意的是，4代的通关条件似乎有所变化
3代按分数，4代则要求每一关里要有一定数量的飞机on time
最后，指令分数+on time奖励分+压力值奖励分得到总分，然后给出S，A，B，C，D五种评价
所以安全为先效率为重
（每一架On time飞机奖励500分，每少一点压力值奖励100分）

但是，有几个问题一定程度上降低了游戏的可玩性
4代中，飞机起飞、降落的跑道，以及到达的机位玩家无法调整，只能接受官方的设置。因此出现了一些浪费时间的情况（比如国际线的飞机用东跑道起降），也有可能打乱玩家的安排。
同时，4代羽田也划出了“高速滑行道”，大家在分配滑行道的时候可以适当注意一下