Day1：成都-广元朝天区
总结：大堵车、绝望的夜骑
早上先去天府广场和大部队汇合，结果遇到升旗仪式，只能选择在锦城艺术宫旁边合影。

拍照完后和延迟老铁骑到昭觉寺车站，给自行车办理托运后就把可以车推到车站里面了。昭觉寺去广元的车都是这种大型车，前后轮都不用拆，直接就可以放进去。

广元发车后一个字“堵”，德阳、绵阳、江油几个地方进站车很多、进服务区车多。导致路面不通畅，在加上一大堆新手司机上线，高速上事故也是不断。最可怕的是高速剑阁出口，车在那堵了三个小时，剑阁景区在下午直接宣布游客数量饱和，高速收费站关闭。

这个时候可以下车遛狗了
到了广元已经是晚上，和延迟简单吃了点东西，还是准备继续夜骑到朝天区。沿108国道一直走，30公里就到朝天区，但是这段108国道基本没路灯。所以夜骑必须带电灯、带电灯、带电灯，路上延迟还被一条狗追，相当刺激。

值得一提，108国道去朝天区有大下坡，就是意味着，明天从朝天区出来回到108国道有坡要爬，当然这个坡的恶心程度看自己的爬坡能力，我觉得还好。

Day2:朝天区到汉中
总结：出川、古典赛段
朝天到宁强一路起伏加缓上，不过此段路况不错，除了大货车基本不见私家车的身影。心情愉悦地通过了棋盘关隧道，然后即将迎来今天最重要的一刻，出川。


延迟帮我拍的这张照片，个人觉得很有感觉

这里必须拍照，否则今天的骑行毫无意义

过了宁强后，心里开始忐忑了，因为根据之前大哥的情报，宁强108国道到勉县路况非常糟糕，所以我们即将迎来一段烂路，烂到什么程度，只有我们自己去感觉。

路过一个汉水源森林公园，挺大的。之后的路上还看到了这个公园其他的几个入口

这里开始修路，路况是好一截，烂一截。而且灰尘特别大
根据我之前查的地图，今天爬坡的垭口在出五丁关隧道之后，没想到五丁关隧道直接因为修路封闭了，只有走旁边的路绕。

这个垭口海拔1106，这个时候气温还有19度。
等延迟上来后开始一路放坡到汉中，但是路上还是烂路不断，路上还有“炸山开路”的标语，什么样的路况相信不需要我细说了。

正在放坡，然后就进入这样的路况，绝望。
大概下午2点左右来到大安镇，挺热闹的一个镇子，在满大街都是“面馆”的镇上，我们找到一家卖米饭的。

麻婆豆腐盖饭，麻婆豆腐的味道还是和四川有区别
本以为出了大安就是好路了，没想到等着我们的还有烂路。

终于得救了

到汉中的第二部分被系统秒删，绝望

其实宁强到汉中，可以选择走胡家坝镇绕过勉县，但是勉县必须去一趟，原因请看图


不过因为下午5点过才到，遗憾的错过了定军山和武侯墓
出了勉县，又是夜骑


从朝天到汉中的行程，差不多40km烂路，心塞

其实宁强到汉中，可以选择走胡家坝镇绕过勉县，但勉县不得不去，原因见图

出了勉县后继续夜骑

貌似是这张图的问题，一直被系统吞楼....
今天一天的行程，估计骑的烂路有40km左右

Day3 汉中-城固-汉中
总结：下雨就不骑车了吗?
第二天早上醒来发现下雨了。软件一查更不得了，中国的中部地区都在下雨。于是就在酒店呆着，等到雨小了点在发车，但是现在看来这是一个悲剧的决定。

这么大范围的降雨，我能怎么办？我也很绝望啊。
本来计划是到达宁陕县，由于下雨确实不敢放坡，所以临时改变计划先到洋县看天气再说。没想到在路上雨丝毫不见变小，后方又传来消息，从大部队突围的酒保和小野兽已经到达汉中，看见下雨的天气他们准备搭车到西安了。
（此处没照片，没心情拍了）
冒雨杀到城固县城后，我们发现城固县居然没有班车到宁陕，城固虽然有大巴车到西安，但是担心是汉中发车的，自行车不好放，无奈之下只得回到汉中与酒保小野兽汇合。

在汉中车站旁的车站吃的包子，第一次知道原来陕西人吃包子要沾辣酱

搭车到达西安，又冷又饿，这个时候土豪他们也到达西安了，至此西安小分队全体阵亡。

今天的骑行轨迹非常感人

周五发烧，周六趟尸一天。今天精神恢复了，晚点继续更

Day5 西安-秦岭
总结：秦岭之巅
早早起床收拾车辆，因为今天将要去见识一下秦岭。去之前在行者路书上已经做了一些功课，对公里数，平均坡度有些底。不过这是我第一次爬30km的坡，还是有点紧张。
今天全队都统一穿着吧服一路小火车来到山脚下，路上也遇到了很多零散的西安骑友往风水岭走，不过骑公路的并不多。

这是起点，不过并不是行者赛段的起点，每年分水岭也会固定举报爬坡赛。在起点遇见了两位西安本地的骑友，他们告诉我们赛段开始比较轻松，甚至还有下坡。这也让我们紧张的心情稍微放松下。
由于一心刷赛段，没有怎么拍照，所以也没照片了。
开始一段觉得，还行。中途感觉是，跟蒲虹路差不多嘛。直到最后4公里，海拔1700+气温只有11度左右在加上刮风，看着沿途开始推车的骑友，我心里在想，不能停，不能推，只有最后几公里。
在一阵煎熬中（印象中码表就5，6码左右浮动）终于磨到了垭口，02:35:55终于完成了，此处必须举车。


等土豪上来后，全员合影，延迟老铁惨遭关门。后来去西安车行打包时，店里的技师告诉我，秦岭难就难在最后4公里。我爬的时候，感觉坡度基本没有低于8%。