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然后是大家关心的箭速 拉感 震动 三点：36目前应该是纯射准系（≥35轴距）弓里面，它的箭速 ，震动抑制 ，应该是最强的。
只比跨界的33轴距的TRAVERSE要震动稍大，但TRAVERSE不算纯粹射准。 至于trx40，好友的弓，周末我会去试，但是36弓片比trx40要短，应该震动最小射准弓没跑了。 付出代价是只有6.5的弓档。比射准弓标准7寸弓档小这半寸，这个关系到容错度，就见仁见智了。 换取的高箭速非常优秀，大家知道 马修斯射准弓箭速一直箭速不高，这次36定位户外3D赛，马修斯把它箭速压榨到了极限。轮组镂空非常大，明晚去补图。

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补上拉感，首先这次trx36 40的箭速比trx7 /8 /38 要明显提高很多，我开始也奇怪，因为这次轮组经过了重新镂空，虽然和pse的EVO进化轮组一样走高速轮组模式，但是轮子本身并没有在弧度上大改动，就是说拉感并没有因为箭速提高而变差，我选的是70省力比的射准轮组，我可以确认：新款弓的拉感要优于halonxcomp，微好于trx7 8 。后墙非常稳定，靠位到停止点后，如果卸力，回拽的情况明显小于halonx 和comp 。
那么大家好奇，这箭速提神哪里来的，①轮组镂空多颗轻了点，效能高了点点。②马修斯又加粗弓片了……
图片是我今年4月入的TRAVERSE，那时它箭速快靠的是巨大的猎弓轮组。轮子直径也大。 这次trx36不是列弓轮组，但是弓片又厚又短。 在同样弯曲度下，弓片蓄能更大，
「这个特点在某些方面成了小缺点」
比如马修斯原配弓架，居然在trx36上面艰难使用（弓片太厚，卡得厉害），同时因为36的片很短，如果装弓片减震，你会发现没法塞入马修斯款弓架（上架时 入口空隙不够）。这是个小小的遗憾。

04
周末去过下白纸，再详细拍照，现在晚上写下海外圈里对trx36/40的反馈。
①马修斯当家一哥 布兰德很早就说，如果用halonxcomp的肯定会喜欢36。 喜欢trx7/8的选trx40，然后他开始用36录起了直播。
②马修斯明星选手 jesse broadwater 就一直在纠结36和40 ，他反馈今年底拉斯维加斯赛上！答案揭晓。
③谭雅已经36打得飞起了
④韦德大佬在elite一直小轴距，加盟马修斯后直接trx40走起。

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今晚轮到trx40了（蓝色）
我们看到首先轮组弓片这次两款弓是一样的，它们都是又短又厚，对比halonxcomp的弓片就可以看到有多短。另外对比trx38，我们可以看到弓片厚度也增加了（图内侧黑色那款是38），这就直接导致一个问题：36和40这两款新弓都出现了用马修斯自己弓架居然太紧了很难装上（架子胶皮磨的掉渣）。
新款trx40弓档有7寸，实际使用除了适合大拉锯射手和鼻尖靠位点更高外，发现两个特点：1、箭速和36一样提升明显，但略低于36（这是废话，轴距越小 理论箭速越快）。 2、它震动抑制虽然优于trx7/8/38 ，但是比36要差。两把弓换着打可以人肉明显区别出来。（这两款弓减震 那些配置一样）

06终章 总结
马修斯2020两款弓不是简单的改轴距的产物，他们在两个地方做了改动：
1弓身新的镂空和减震模式。
2 全新的短厚弓片
后者是提升箭速的根源。
比较不理解的就是马修斯为了卖它的射准推把，故意默认装的是适合狩猎的engage，需要弓友自己撕掉，换射准把贴片或者如照片中的剪刀自己剪，可见我之前TRAVERSE评测贴。露出弓把金属部分即可。官方卖得就是这玩意。
价格偏高是这次更新的代价。在两款区别方面，因为我两款都有用，个人推荐身高175以下，拉锯28以下的弓友trx36更适合，因为重量、箭速、震动抑制三方面都比trx40要略强。但是弓档6.5也限制了它在大拉锯射手上容错。 如果拉锯大于28，体力好的大块头弓友，就trx40吧。7寸弓档还是更适合你的拉锯。
最后我试了一晚上36的容错（一些刻意甩箭的发射），发现容错真心不错，不会像我的TRAVERSE或EVOLVE35那种直接给你一个低环，通常都能容错到8和9环边缘。
很值得一试的弓！ 谢谢大家，完