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禧玛诺bb86、41mm五通安装30mm轴心牙盘问题

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我调查了市场上不少禧玛诺bb86规格五通车架,在选择牙盘的时候30mm轴心的牙盘安装困难重重,禧玛诺的中轴是塑料套子中间压了两个轴承,因为禧玛诺是24mm轴心牙盘,轴承厚度够用,改用30mm轴心牙盘,再用这种结构明显不行,轴承太薄异响频发。
市面上主要是三种结构
1.对锁结构(本质上还是薄轴承耐用性存疑,且两端安装界面咬合面积不够安装也困难,日后异响拆卸更困难,还有概率拆不下来,个人不推荐这种结构)
2.压入式双排轴承(和上面问题其实差不多,还是轴承太薄,增加一对仍旧耐用性不够)
3.无套压入式轴承(这个结构目前最稳,因为取消了套子的厚度,增大了滚珠的直径,更耐磨,不过增加的直径并不多,依旧难堪)





IP属地:江苏来自Android客户端1楼2023-02-02 00:33回复
    bb386规格pf30规格五通,因为是46mm直径,轴承可利用空间明显大于bb86的41mm,下图是某个车友购买使用了一段时间的无套压入式轴承,直接裂开了。
    我个人还是建议41mm五通的还是尽量装禧玛诺规格的,如果是功率计用户,使用rotor dub 或者老的gxp那就勤换中轴吧(悲)


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2023-02-02 00:38
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      现在看来bb386五通被放弃真的好可惜,螺纹中轴不管是bsa还是t47更换成本更低,也更好拆卸。
      压入式频繁安装拆卸五通精度降低,间接增加了异响概率。
      我个人觉得压入式想改进得在五通那地方埋个铝件,然后两边各压个大轴承,中间用转换套来兼容主流的禧玛诺还有dub28.99mm和各类30mm轴心的牙盘


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2023-02-02 00:49
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        上面的看法的话,是我自己的一些看法和设想,禧玛诺只要一直是行业老大,那其他规格就比较难用,公路车的话100辆里可能90辆以上都是禧玛诺套件一整套,很多厂商根据自己产品销量已经找到最合适的五通规格了,但是对有一定追求的爱好者和喜欢改装套件牙盘安装功率计的车友就不友好了。


        IP属地:江苏来自Android客户端4楼2023-02-02 00:57
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          总结一下有想用靠谱30轴心牙盘中轴可以选择一下
          1.BB86/92转386轴心30mm 用类似ENDURO的无套轴承中轴,同样结构结构的fsa4130那种。
          2.速联DUB中轴86_DUB规格拆掉里面接触轴心的套子


          IP属地:江苏来自Android客户端12楼2023-02-02 12:02
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            如果有补充的也可以发出来,帮助以后遇到同样问题的车友。




            IP属地:江苏来自Android客户端13楼2023-02-02 12:04
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              接着补充下:
              买速联dub规格如何使用;把轴心的套子拆下来把台阶削了,那个蓝色橡胶密封圈别丢,把防水的轴心套子放进30mm轴心里,再把橡胶圈放进去。
              中轴压进去之后就这么摆,完全哦几把开。







              IP属地:江苏来自Android客户端24楼2023-02-09 18:27
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