谈谈大部分人的恶梦:破甲弹。
这是冷战初期难以绕开的话题,后效是与剩穿挂勾的,跳弹角是没看起来理想的,射流是限制4.5m的,很多内构模块会在同等效的状态下增加射流的通过行程,导致射流提前结束。射流像动能弹头一样带出破片,不过模板不一样且较贫乏。
HEATFS在上一轮调整了刚好打穿后的破片细看专栏cv34113230, 后效随剩穿成长曲线相比以前20mm涨到了需要50mm以上剩穿,射流穿深要求越发严峻,
关于90炮320破。必需要提的几个车是: 权重6.0功重比20 ELCbis 满王5秒装填90 炮打350破; 7.7权重amx1390、aml90等90 炮350破,8.0权重功重比20 Ikv 91满王6秒装填90 炮打400破。反过来还有让人痛心的意90炮只能打250破,忍俊不禁…
多少破能一定决定破片毀伤,但是破片的范围仍是一个很大的局限, 在不能一炮干死人的情況下贸然给人一炮就不得不处理一个被停车但仍有战力或者沉默了但还能跑的点, 说白了就是击杀能力低下容错率低。尤其体现在7.3ru251身上, 有能力绕但是没能力点名, 更别说在出现大量机动机炮车的现在。
所以结果上想玩好早期heatfs仍是要花费大量时间背板弹药,注意是弹药不是弹药架, 如果打到炮弹与炮弹之间, 射流可以从中穿过只有破片染黄, 因为射流的粗细貌似没有被定义。
就这么一个要作为主力弹的权重,这个毀伤部分我只能说是稀烂了,也造就了这个虽然没到阜南的聚集地,仍是单车或者说低战斗意志的权重。
我竟为320破连续3次正面一炮杀一个-3高兴了一整晚,也曾为320破打狐只坏一个散热器红温。

回到载具上,ru251基乎只有机动快这一优点, 个人游玩时并不太能发挥出来,主要是因为撞上机炮车同走侧胜率太低。初玩时更有一种对于机动到底有多好时常走太快打一个敌人的后方时撞上敌晚来的大队;又或者以为是最后一个其实后面还有人来,装填速度和ttk处理不了多人，当然那时我是想上CAS的, 所以很需要快赚重生点争取第一波无AA的CAS节奏点。反观M47在很多事的处理上都会比ru251好很多, 现实看统计数据也会发现ru251这个车确实泯然众人。我的处理办法是到点后藏起来等一会。当然狐、btr80a、XM800T撞你脸上也只能认命了。
M47则是略微对不起权重的防护机动火力了,只能是略微均衡一点的中后卫,属于是对各机炮车会出现在侧面的一点小保险选择,但实际上这个车在搞定侧面时因为有装药弹点名效果还不错,很能体现一个反非黑即白的感觉, 毕竟这个炮塔很多部分抗穿只有一百多,这么多局体验下来就是成也抗穿100多, 败也抗穿100多,在传动上不知道是不是错觉,在后几档加速或者速度维持还不错, 虽然功重比略低, 但是放在二战末重坦堆里倒可以感觉到还是挺不错的,首上扛穿也不错, 样子有点长得像m41所以很多人会打首上这也带来了不少机会。
从队列角度看或许觉得十分丰富, 一中一轻加上鼬鼠球闪, 还有之前加强俯角的无后座力炮加上阿拉多(ho229/编杀),但是自从阿富汗河出现之后, cas完全对不起重生点, 决定回归纯陆后的10把里,我核了5把, 摁是把我cas欲望完全打消了,效率完全不如上地面, 基本上只要备载拉满,很多局都可以打回来。另外虽然鼬鼠是个不错的点灯加反机炮车,但是我绑定7.3德的情況下,几乎没见过有这样开局反机炮小车的队友。感觉注定是一个没有生气、暗无天日的权重。
权重压缩的冷战初期,基本上就是卖载具的弃子, M47由于是换皮, 能够加强倒车或许已经该知足了,就是每往上一点都会被高权重压很大一头,这种情況也是商业兽性的体现吧,不过类似的这种旧时代金帀车我觉得还不如下架了得了,毕竟真不能氪了変强,而是投入一定才维持普通水平。真要玩还是三稳豹/tamip吧。

只细一看我说的弹药位置早就不一样了，我是按wiki说的带的，事实上251并没有清空炮塔，炮塔的是待发，而炮弹是往右边堆到左边