战术后仰，战术后仰，把各位好哥哥叫进来，是想咨询一个问题。车架的预算的话在2千以下，最好的是可以控制在1500以下。 如果这个预算的话，最好的车价有什么选择呢。 【背景】 骑了很多年山地车了，想搞一个瓜车。目前最长单日骑行过80公里（深圳到东莞）。腿力勉勉强强，目前想计划一下广东省内的骑行。瓜车更省力一点，而且瓜车货架孔位比较多。 【需求】 1、几何和不要激进，要舒服。适合长时间骑行 2、材质的话不追求极致的轻，耐用

会轻一点然后直拉花鼓其他不懂。45C的轮胎能装进去吗？

出去遛弯的时候停脚都不能聊天，满脑子都是花鼓的响声，录个视频也是听着花鼓在叫，菜鸡全程不停脚也不太现实。 综上去搜了搜静音的办法： 1、抹油，试了，但生效不了多久 2、FOSS、onyx花鼓自编，看了下比我车都贵…… 求问有没有其他安静的拆车轮之类的选择，实在不行只能咬咬牙上FOSS自编了

后拨GR680，手变11速R610，飞轮M8000 11-46T，牙盘40T，链条HG601

已经测完，也就是说12=11+1 可以使用11速GRX手变混搭GRX822后拨拉动11速的50T+的大山地飞轮 目前11速公路机械油碟手变 如GRX800 GRX600 R8020 R9120 R7020 甚至10速的GRX400 R4720 都可以使用12速的机械后拨前拨（12速GRX 12速105等）来拉动10s11s第三方11-51T的大飞轮

装完只有30c左右正常吗，还是因为轮组内宽不够

拆车轮同城崔克sl5棒槌哥，tcradv3，dt r460，pw5还有同省个鲁贝sl8。之前的公路山地都是开口胎内胎。真空胎轮组是真空和开口都能用吗？之前的花鼓都没声，想收个有棘轮声音的，容纳40c外胎的轮组

diverge sport carbon上那套，慢慢把我的e5 base升级成真正的瓜车。

家里有个2×6速 梁变的老车子，打算自己修修整整。

这车怎么样，跑长途，走点烂路

求助一下各位:有支持碟刹的普通窄胎轮组吗?

朋友想拉进坑，顺便把他自己的车出给我 喜德盛的gt350，好像改了不少地方，适合入门么？ 大概多少价格收？

刚刚看到有8u发了六子碳把，我也来一个。我买的有涂装的。昨天刚装上，先说优点，握感舒适，路感非常舒服，不论哪个把位都不错，涂装也好看。再说缺点，内壁做工感人，内壁不平手指伸进去能摸的很明显，穿线非常难穿，线出来满是划痕，出线口有个台阶，线堵在这很难出来。我昨天被车店师傅从头骂到尾，还要陪笑脸（毕竟是朋友，不收我钱），怪我给他没事找事。总结一下，用是非常好用，设计的和手感都很满意，但细节做工不行，装车

请问有大佬用过乐活这款脚撑吗？锁在刹车座下面的孔上。想知道这样会不会影响刹车，导致蹭碟什么的。

向着重装瓜车前进。

内胎没有损伤，拿去水里泡也没有气泡，但是偶尔会慢慢漏气，打到60psi会慢慢掉到20多，换了一条新内胎也是这样

车架：Canyon Grail Cf Slx9 弯把: Canyon Double Decker Cockpit 坐管: Canyon S15 VCLS 2.0 CF 坐垫: Fizik Argo Terra X3 手变: SRAM Red Etap Axs 刹车: SRAM Red 鲍鱼 碟片: SRAM CLX-R 160mm(前后） 链条: SRAM Red D1 飞轮: SRAM Force XPLR XG 后拨: SRAM Red XPLR AXS 牙盘曲柄: SRAM Red Powermeter 40T 165mm 轮组: DT Swiss GRC 1100 XDR 轮胎: Schwalbe G-One R 40mm 锁踏: 奥利尼 钛合金加长轴 把带: Canyon原厂自带 码表: Wahoo Element Bolt V2

以前骑公路的 入了个二手西利700，准备干大长途。 现在想囤点内外胎，来令片路上备用。 这个是原车上的，车目前不在身边，也不了解这个车到底啥情况。 求大佬推荐外胎，非真空，折叠，最好光头胎，能兼容的。 另外用什么规格的来令片也麻烦大佬推荐一下。

弯把要改平把了，问下吴彦祖们，真挚能装转换座用mt200不，还是说直接ur300 不知道ur300和mt200差的多不多，打算暑假进藏 爱车镇楼

各位大腿大佬们好，众所周知，喜德盛GT350蓝图GR系列幽灵变速的问题源头主要来自手变设计缺陷等问题，但是由于确实囊中羞涩，手变+后拨都换的话一时间没有足够资金，SO,求教一下各位，如果使用场景只是日常通勤+骑游，只换GRX812后拨的话，能否很大程度上解决过坑掉档的问题？ 另：之前也找技师上紧过手变内的棘轮螺丝，上紧过后，确实有一阵子“几乎”不会幽灵变速，但百八十公里后，又开始较为频繁的出现，哪怕是市区路稍微有一个断层

求助，请问身高170胯高79应该选多大吗

我还没怎么骑过车，不远行，一个人骑，就在纯市区里骑骑看看街景，不追求速度，或者河边的林荫骑车跑道上低强度锻炼。 研究了一阵后，一开始热衷山地，后来考虑我的场景可能没有用武之地，反而车重和宽胎会变得拖累。 公路车只考虑平把，但后来发现胎宽都特窄，我不追求速度，可能不适合我。 最后看了瓜，只看平把瓜，不看弯把，好像挺综合的。唯一纠结就是，山地车锁死前叉的情况下，震手程度与平把瓜比是怎么样的？ 两个问题，一

史匹德500，改弯把秒变西力500。前40c、后44c、与前后叉间隙正好。半光头胎起步、提速不粘脚，压马路的最佳选择。

海鲜市场900块全新未落地，除了中锁碟片和HG塔基（想搭配蓝厂山地12速飞轮但需MS塔基） 不是很想上碳轮，想着一对耐造的耐造就足够了，以及出于想装宽胎的目的看中了这对轮。 万能的8U可否给点意见？

目前在用玛吉斯receptor，太懈怠，目前使用里程没到1k公里。前轮胶皮被磕了俩口子，上次出去跑了几百米石子路啥事没有，但是碰巧万能的拼多多给我推荐外胎，想着备上一条以备不时之需。目前比较中意的有： 马牌的trail 40c和hardpack 50c（这俩价格差不多，pdd甚至比闲鱼还便宜一点点），正新欧文顿 40c(和玛吉斯外形差不多不是很想整，但是架不住便宜啊） 只可远观的有：米其林的adverture 42c，好看是挺好看，贵是真的贵。 目前俺滴玛吉斯才堪堪磨

车是速比特开普勒，上下班路上经常有洒水车，会有积水，想买个全包式挡泥板，因为车架后面少个孔位，问了好几家都不合适，麻烦大佬们推荐一个挡泥板

我身高170胯高78，silex骑多大码合适呢，官网推荐的s码，但这个前伸和堆高太大了吧

丑就丑吧，各有所好！不要被定义……

荣耀80gt，直连或者科学上网都能打开网页，但是登录就是各种报错，APP可正常登陆，点击关联后让登录的界面就是登不上去，有大佬教教正确姿势吗。

之前一直对瓜车很感兴趣！今天体验了一天的瓜车没想到打消了我对瓜车的很多幻想！首先所在的城市都是铺装路，所以瓜车的宽胎带来的阻力极大！每一脚踩踏都很拖脚！到了爬坡路段瓜车10kg+的重量也增大了爬坡的难度！不过瓜车确实在走烂路的情况下确实通过性很高！不过对于城市来说烂路与好路的比例可能是10：1 但是为了1会损失很多速度！所以我觉得瓜车在城市中使用途径还是比较有限的！上一下今天瓜车的数据 和骑公路车的数据做个对比

骓特G3,魔兽铝架碳叉碳坐管，油碟全内走分体把，三种颜色四个配置，24速和13速，顺泰版三千五，轮峰版四千。 架子看起来像hove G3,后下叉不再裸线芯，多了uci认证，但前叉货架孔没了，疑似骓特自己做的，买回来要不要换掉？一路滑38c胎，24速牙盘用pr1，13速缩水成pr6。鲍鱼顺泰是四活塞的，轮峰是7800，都不是最低配。 性价比应该比速比特caron和瑞仕达低能戴尔高。三千五给我，我只能用Hove G3+4720,再来个皮娜拆车轮，除非去捡垃圾。

半内走有必要用海绵管嘛？ 然后苹果酱和界面脂都是用在什么地方的？

换完窄胎我道心破碎了，瓜的意义是什么？，我从45c的玛吉斯+sx2换到了25cfodo1+pr2,各方面明显快了，尤其是大于30之后。25c那叫一个轻松。轻松上四十。轻松保持30公里的巡航速度。用这么大的功率差换这么一点的越野能力真的值得吗？瓜的定位在哪里呢？

腰不好，舒适最重要。还有一个备选是佳沃布雷恰，听说比较激进，但是有实体店准备明天去试试。这两个str差不多都是1.5左右

最近因为准备了两套轮组互用，所以买了很多外胎尝试，从光头胎到微齿胎到XC胎都试过，所以写一下这段换胎路上的经历。 1.你真的需要齿胎吗？这个是很多入门人士想的问题，包括我第一天买公路车也会想光头胎是否安全，特别是在国道这些地方骑行。但是用了一段时间原装的瓜车胎后发现，其实大部份市区路段都是不需要的，首先好的光头胎并不容易爆，稍微高一点的胎压和防刺层能杜绝大部份的爆胎，而且抓地在平坦柏油路，28C光头胎太够了

我最近收了两副，一个是jak四活塞改软单边卡钳和promax330r，使用体验上jak这款制动力可以但是要装转换座线管弯折角度大用在公路上真的不太合适，330r这个来令片比较小有些倾斜不平好难调刹车（来令片和bb5结构一样）刹车力度一般吧。求推荐好用的卡钳。

曾经拥有捷安特660 820 291 800（24）800（22）tcrslr revolt 0美利达斯特拉300 kingd 最终各种原因卖的就剩下这2都改了grx单盘， 假如再给我一次机会绝对不会买300kingd（不咋好骑几何不好调）tcrslr（好骑但是不如revolt） Revolt 0是骑着最舒服的速度也不差，想冲一下随便45，路况好状态好50都可以 32C崔克外胎820曲柄牙盘消音棉注油线管uno坐管

咱们也是考完试，闲来无聊，来云南的玉溪住几天，顺便把车车也寄过来了。 向两个车店咨询了一下，想过去当学徒，赚赚生活费，朝九晚十，1个月2500，月休4天，老板竟然还要考虑，纯纯为爱发电了，不然谁大冤种去干嘛 先说明本人骑车车是属于狗命型的，贴着路边慢悠慢悠的骑，红绿灯起步都是等电驴先走完，我再慢慢起步 再来锐评一下玉溪这个路况，这里城中心的非机动车道是真的很抽象，路口的过渡经常有高差，常有5cm的大坑，有不少极速

带内外胎最好，真心求，架子套件都齐了就差轮组了，帮帮孩子吧

没买过公路 也没买过山地 看上了瓜车 本来看了冒险者四和GT350 坎普有一家门店 喜德盛GT350旗舰店终生保修 不会自己组 也没有认识的人的帮忙应该买啥 市区还有佳沃 速比特 美利达 瑞豹 门店最多美利达和喜德盛 有人说不推荐GT350说可能要改款

上个车被偷了…打算再买辆，差不多5-7k的预算，有点纠结sava这个

新手小白，不太懂车，想买一辆瓜车，通勤兼闲时运动用，追求性价比，预算2000内，看了瑞士达999那款，请问这个配置还可以升级哪些。或者还有什么整车推荐，

从grx套件 铝轮一路升级到现在，骑起来很不错，除了有点重 天暖了骑的比较多，老有骑旅行车的老大爷问我这是什么车 话说这个下管的真挚logo真不如改成rs3000大字射疯logo好看，有没有什么好看点的贴纸把它遮住？ 多来点真挚车主来晒晒自己的车

车架 云岸gr02 变色龙 xxl 或者骁风真挚xl码车架 套件 禧玛诺m6100三件件套加日辉飞轮46t 禧玛诺魔术扣 cn910 中轴 禧玛诺rs501 把立 7°80mm uno 把组 uno小燕把 座管 uno座管 刹车 mt201+ur300 牙盘曲柄 驭勇pr3 175 42t 轮组 闪电dtr470拆车 轮胎 马牌terra trail 35c折叠 x2 碟片 禧玛诺rt30 180+160 脚踏 promend m86c 坐垫 待定

24款捷安特revolt 0，折后6980rmb值得买吗，有啥优缺点